Graafmachine-verdeelklep is de belangrijkste bouwmachine in de grondwerktechniek. Graafmachine-distributieklep wordt veel gebruikt in de bouw, wegenbouw, waterbescherming, dagbouwmijnbouw en nationale defensietechniek. Als de verdeelklep van de graafmachine niet op tijd wordt onderhouden, kunnen er verschillende storingen optreden.
1 De verdeelklep van de graafmachine kan niet worden gestart of is moeilijk te starten
1.1 Storingen in het elektrische systeem
1.1.1 Als het batterijvermogen onvoldoende is, laadt u de batterij op tijd op, controleert u het vloeistofniveau van de batterij en vult u het elektrolyt op tijd bij tot het opgegeven hoge niveau. Als u merkt dat het opladen van de batterij door veroudering slecht is, moet u de batterij vervangen, waarbij u aandacht besteedt aan het dagelijkse onderhoud van de batterij. Zorg ervoor dat de batterij niet vaak in een staat van stroomverlies verkeert.
1.1.2 De starter is defect. Repareer of vervang de startmotor.
1.1.3 Generatorstoring Repareer of vervang de generator.
1.1.4 Lijnfout Controleer en repareer de lijn.
1.2 Motoroliecircuits zijn defect
1.2.1 Gasweerstand in de lagedrukolieleiding
Onder de zuigwerking van de olieopvoerpomp of injectiepomp wordt de brandstof via het lagedrukoliecircuit van de tank naar de hogedrukpomp gestuurd. Als het lagedrukoliecircuit niet goed gesloten is, of het oliepeil in de tank te laag is, en het voertuig schuin geparkeerd staat en schuin rijdt, zal er lucht van de gelegenheid gebruik maken om het oliecircuit binnen te dringen; Als de temperatuur hoog is, verdampt de brandstof, tevens ontstaat er een luchtweerstand in het lagedrukoliecircuit, waardoor de motor instabiel gaat werken, automatisch uitbrandt of de motor niet kan starten.
1.2.2 Het oliecircuit is geblokkeerd
De meest voorkomende onderdelen van verstopping van het oliecircuit zijn de aanzuigleiding in de olietank, het filterscherm, het dieselfilter, de ontluchting van de olietankdop, enzovoort. Het grootste probleem dat wordt veroorzaakt door de verstopping van het oliecircuit is de injectie van niet-standaard dieselbrandstof of het vermengen van onzuiverheden tijdens het tanken. De sleutel tot preventie is ervoor te zorgen dat de dieselolie schoon is en het oliecircuit is afgedicht, het oliecircuit regelmatig wordt onderhouden, de reiniging en het onderhoud van het dieselfilter wordt versterkt, het filterelement tijdig wordt gereinigd of vervangen, de olie de tank wordt op tijd gereinigd volgens de omgevingsomstandigheden en de oliemodder en het water op de bodem van de olietank worden volledig verwijderd.
1.2.3 Storing van de brandstofinjectiepomp
De plunjer van de brandstofinjectiepomp en de olieuitlaatklep zijn ernstig versleten, waardoor het moeilijk is om de motor te starten. Vervang in dit geval tijdig de plunjer en het olieuitlaatkleppaar.
afbeelding
2 De verdeelklep van de graafmachine is zwak
2.1 Het motorvermogen is voldoende en de werking is normaal, terwijl de verdeelklep van de graafmachine langzaam is en het graven zwak is.
2.1.1 De hydraulische pomp van de verdeelklep van de graafmachine is meestal een variabele zuigerpomp. Na een bepaalde tijd te hebben gewerkt, zullen de interne onderdelen van de pomp onvermijdelijk verslijten, wat resulteert in interne lekkage en ongecoördineerde parametergegevens, wat resulteert in onvoldoende stroom, een te hoge olietemperatuur, lage snelheid en het niet in staat zijn om hoge druk tot stand te brengen, dus de actie is traag en zwak. Voor dergelijke problemen is het noodzakelijk om de hydraulische pomp te verwijderen voor gegevensmeting, het probleem te bevestigen, de onderdelen te vervangen die niet meer kunnen worden gebruikt, of de onderdelen te repareren die nog wel kunnen worden gebruikt, en ze vervolgens weer op het kalibratiestation te monteren. voor het debuggen om de lusparameters (druk, flow, vermogen en variabelen, enz.) te matchen.
2.1.2 Een belangrijk hydraulisch onderdeel op de verdeelklep van de graafmachine is de meerwegverdeelklep, die is voorzien van een hoofdveiligheidsklep, een secundaire klep, een ontlastklep, een oliesupplementklep, enz. Als de door deze kleppen ingestelde druk niet voldoet aan de standaard druk
