1. Toenemende druk
Een van de grootste voordelen van hydraulische technologie is de grote capaciteitsverhouding, waarvan de hoge druk de belangrijkste is. De werkdruk van 2,{1}},3 MPa in de afgelopen eeuw is gestegen naar 35-42MPa en zelfs 48 MPa vandaag. In de meeste toepassingsgebieden ligt deze echter nog steeds tussen 21-35MPa. De werkdruk van de huidige pomp heeft 42 MPa bereikt en de piekdruk is 48 MPa, wat vereist dat de druk van de klep ook boven 42-48 MPa moet zijn. De patroonklep met schroefdraad en de tweewegpatroonklep zijn het beste bestand tegen deze druk. Het is ook mogelijk om hogere niveaus van stress te ervaren. Momenteel beweegt MPa, vanuit het perspectief van materialen en toepassingen, in de richting van economische rationaliteit.
2. De ontwikkeling van de toename en afname van de klepdiameter
Door de vergroting van de klepdiameter neemt het debiet van de klep voortdurend toe. De maximale diameter van de patroonklep met schroefdraad is M48×2 en het debiet van de gasklep kan 1600 l/min bereiken. Debiet van logische kleppen tot 800 l/min; Terugslagklepstroom 640 l/min; Balansklep, doorstroomklep, enz. 200-480l/min. Dit is de grootste diameter van alle cartridgekleppen met schroefdraad die momenteel verkrijgbaar zijn. De andere richting is dat de klep in een kleinere richting kan worden verkleind voor kleine stroombereiken, zoals minder dan 5 l/min, wat bij andere kleptypen al lastiger is.
Er zijn over het algemeen drie maatregelen voor de ontwikkeling van patroonkleppen met schroefdraad tot grote stroomsnelheden: ten eerste, verhoog de diameter van de gaten, maar beperkt door de elektromagnetische aantrekkingskracht van elektromagneten, dus de ontwikkeling van elektromagneten is ook de noodzaak om patroonkleppen met schroefdraad te versterken; De tweede is het gebruik van een stuurklep met logische hoofdklepstructuur, stroomversterking hangt af van de logische klep van de hoofdklep; De derde is het hanteren van een groter werkdrukverschil, maar dit is het slechtste beleid.
3. De toename van de verscheidenheid aan speciale kleppen met uitgebreide functies
Een van de grootste kenmerken van cartridgekleppen met schroefdraad ten opzichte van andere kleptypen is dat ze gemakkelijk te ontwikkelen zijn en een korte cyclus hebben. De ontwikkeling van dit gebied is ontwikkeld met de eisen van hydraulische toepassingen. Als de ontwerper van de gastindustrie niet alleen bekend is met de procesvereisten van de gastheer, maar ook meer weet over de hydraulische schroefpatroonklep.
4. Verbeter de regelnauwkeurigheid van de regelklep
Momenteel is de beste regelnauwkeurigheid van de proportionele regeling, balansklep, wisselklep, enz. van de patroonklep met schroefdraad niet zo goed als die van de plaatklep. Vanuit het oogpunt van de proportionele cartridgeklep met schroefdraad die door de meeste fabrikanten van schroefcartridgekleppen wordt geproduceerd, is de hysteresis 3-10%, de frequentierespons (-3db) lager dan 10-25Hz, en de lineariteit is een orde van grootte slechter dan die van de plaatklep. Dit komt omdat de belangrijkste markt voor patroonkleppen met schroefdraad nog steeds bouwmachines is en de regelnauwkeurigheid van de belastingsvereisten niet hoog is, wat aan de basisvereisten kan voldoen. Om het gebied van de industriële hydrauliek te betreden, kan deze regelnauwkeurigheid echter niet aan de eisen voldoen, dus er is nog veel ruimte voor ontwikkeling.
5. Stel meer materiële onderzoekseisen naar voren en betreed het gebied van de waterhydrauliek
De materiaalbeschikbaarheid van cartridgekleppen met schroefdraad hangt nauw samen met de productprestaties en levensduur, in tegenstelling tot plaatkleppen die al zijn voltooid. Er is verdere studie nodig. De ontwikkeling van roestvrij staal, non-ferrometalen, oppervlaktebehandeling en andere materialen of processen, zodat de schroefcartridge in de waterhydraulische en andere gebieden terechtkomt. Omdat de cartridgeklep met schroefdraad de beperkingen van het kleplichaam wegneemt, heeft deze meer ruimte voor toepassing in het materiaal en is het een goed alternatief klep voor waterhydrauliek en andere gelegenheden in de toekomst.
6. Bustechnologie en andere nieuwe technologieën in de elektromagnetische regelklep
Het tijdperk van de bustechnologie is aangebroken en op dit moment hebben multinationale ondernemingen buscommunicatiebesturingssystemen ontwikkeld die voor alle hydraulische componenten kunnen worden gebruikt, zodat het hydraulische besturingssysteem zijn geavanceerde karakter en betrouwbaarheid vanuit het aspect van elektrische besturing heeft versterkt. Dit is vooral belangrijk in de engineeringtechnologie, omdat dit een van de richtingen is van de ontwikkeling van bouwmachines. Op dit moment is de bewustzijnskloof tussen Chinese bedrijven op dit gebied zeer groot.
7. Ontwikkeling van digitale besturingstechnologie
De meeste van de huidige digitale kleppen hebben een inzetstructuur met schroefdraad, omdat de digitale klep voornamelijk als stuurklep wordt gebruikt, de diameter klein is en beter geschikt is voor een inzetstructuur met schroefdraad. Het is ook een van de richtingen om te zoeken naar nieuwe controlemethoden die gemakkelijker te combineren zijn met computertechnologie en in de toekomst betrouwbaar en goedkoop zijn.
