Ten eerste, het nieuwe besturingssysteem, het geïntegreerde klepsysteem en het start/stop-systeem, is het ontwerpdoel het verbeteren van de efficiëntie van de werking van de apparatuur.
Twee: het synchrone besturingssysteem en de elektronische controle brachten veel voordelen met zich mee. Er worden elektronische apparaten gebruikt om de bedoelingen van de operator te herkennen en indien nodig het hoge dynamische of fijne regelbereik van de pomp en klep in te stellen. Naast de automatische detectie van de werkomstandigheden kan de machinist de inschakelmodus handmatig selecteren via het display.
Ten derde is het integrale klepsysteem een nieuw product dat speciaal voor het systeem is ontwikkeld, waarbij alle belangrijke hydraulische bedieningsfuncties in één gegoten behuizing zijn geïntegreerd.
De hydraulische pomp met vier geïntegreerde kleppen integreert alle belangrijke bedieningsfuncties in een gegoten behuizing. Het wordt speciaal gebruikt in nieuwe synchrone besturing en wordt momenteel ook gebruikt in elektronische besturingsversies. Een ander energiebesparend systeem, het hydraulische start/stop-systeem, kan worden gebruikt in wielladers, telescopische vorkladers en andere bouwmachines.
Vijf, hydraulische pomp via de middendrukpomp om de compacte hydraulische accumulator te vullen. Wanneer de elektronische regelaar een vooraf ingesteld stopsignaal in de rijfunctie detecteert, wordt de motor van het apparaat uitgeschakeld. Zodra de bestuurder trapt, aan het stuur draait of de joystick beweegt, start de pomp en wordt door een accumulator met vloeistof gevuld totdat de motor een vooraf ingesteld motortoerental bereikt.
