1. De oliepomp en de krik moeten het gespecificeerde olienummer werkolie gebruiken, over het algemeen nr. 10 of 20 mechanische olie, en andere hydraulische olie met vergelijkbare eigenschappen, zoals transformatorolie. De olie die in de tank wordt gegoten, moet worden gefilterd. Bij veelvuldig gebruik één keer per maand filteren en de tank regelmatig schoonmaken. De olietank moet over het algemeen ongeveer 85 procent van het oliepeil behouden, onvoldoende moet tijdig worden bijgevuld, de toegevoegde olie moet hetzelfde zijn als het olienummer in de originele pomp. De olietemperatuur in de tank moet over het algemeen 10 ~ 40 graden zijn en mag niet worden gebruikt bij een negatieve temperatuur.
2. Vermijd buigen van slangen onder werkdruk. De brandstoftank die de oliepomp en de krik verbindt, moet schoon worden gehouden, geblokkeerd met schroeven wanneer deze niet in gebruik is om te voorkomen dat bezinksel binnendringt, en het blootgestelde oliemondstuk van de oliepomp en krik moet worden afgedicht met moeren om te voorkomen dat stof en vuil het invoeren van de automaat. Na dagelijks gebruik moet de oliepomp worden schoongeveegd en moet het olievuil op het koperdraaddoek worden verwijderd.
3. De oliepomp mag niet werken onder overbelasting, de veiligheidsklep moet worden aangepast aan de nominale oliedruk van de apparatuur en willekeurige afstelling is ten strengste verboden.
4. Aarding van de voeding, de behuizing moet een geaarde draad zijn, controleer de isolatie van de lijn voordat u gaat proefdraaien.
5. Voordat de hogedrukoliepomp in werking treedt, moet de regelklep van het oliecircuit worden losgedraaid en vervolgens moet de oliepomp worden gestart. Nadat de lege lading normaal is bediend, moet de olieretourklep worden gesloten en moet de olie-inlaatklepsteel geleidelijk worden gedraaid om de belasting te verhogen, en moet op de manometerwijzer worden gelet of deze normaal is.
6. Wanneer de oliepomp stopt met werken, moet de olieretourklep eerst langzaam worden losgedraaid en nadat de manometer langzaam naar nul terugkeert, kan de olieleidingmoer van de krik worden verwijderd. Het is ten strengste verboden om de slang of manometer tijdens de belasting te demonteren.
7. De oliepomp met dubbelwerkende vijzel is geschikt voor het gebruik van een dubbele oliepomp met twee gelijktijdige olieoverdrachten.
Acht, de oliebestendige rubberen buis moet bestand zijn tegen hoge druk en de werkdruk mag niet hoger zijn dan de nominale oliedruk van de oliepomp of de werkelijke maximale oliedruk. De lengte van de slang mag niet minder zijn dan 2,5 m. Wanneer één oliepomp twee vijzels aandrijft, moeten de slangspecificaties consistent zijn.
