De factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van hydraulische motoren zijn de werkdruk, het toerentalbereik, het bedrijfskoppel, het totale rendement, het volumerendement, de slipkarakteristieken, de levensduur en andere mechanische eigenschappen, evenals de installatieomstandigheden en het uiterlijk van mechanische apparatuur.
Er zijn veel soorten hydraulische motoren, de kenmerken zijn niet hetzelfde, moeten voor specifiek gebruik zijn om de juiste hydraulische motor te kiezen. Tabel 20-9-54 geeft een overzicht van de kenmerken van typische hydraulische motoren. Motoren met een laag toerental kunnen worden gebruikt in toepassingen met een laag toerental. Er kan ook een hogesnelheidsmotor met een verloopstuk worden gebruikt. Beide hebben hun voordelen in structurele inrichting, kosten, efficiëntie, enz., Die zorgvuldig moeten worden aangetoond.
Na het definiëren van het type hydraulische motor dat wordt gebruikt, kan volgens de vereiste snelheid en koppel uit de productreeks worden geselecteerd om aan de behoeften van een aantal specificaties te voldoen, en vervolgens de kenmerken van verschillende specificaties van de curve (of berekende) overeenkomstige druk gebruiken drop, flow en totale efficiëntie. Dit wordt gevolgd door een uitgebreide technische evaluatie om een specificatie te bepalen. Als de oorspronkelijke kosten het belangrijkst zijn, moet het minimale debiet worden gekozen, zodat pompen, kleppen, pijpleidingen, enz. minimaal zijn; Als de bedrijfskosten het belangrijkst zijn, moet het hoogste totale rendement worden gekozen; Als de levensduur het belangrijkst is, moet de minimale drukval worden gekozen; Misschien is er gekozen voor een compromis.
Voor motoren die een lage snelheid vereisen, controleer de minimale stabiele snelheid. Bij gebrek aan gegevens dient de beslissing te worden genomen na de eigenlijke test onder de gewenste werkomstandigheden van het betreffende systeem. Om soepel te kunnen werken bij zeer lage snelheden, moet de motor een constante lekkage, een constante belasting, een bepaalde olieretourtegendruk ({{0}},3 tot 0,5 MPa) en een olieviscositeit van minimaal 35 mm2/s hebben .
De levensduur van de lagers is gerelateerd aan snelheid en belasting. Als de belasting wordt gehalveerd, is de levensduur van het lager twee keer zo lang als het origineel. Wanneer de motor met belasting moet starten, moet het blokkeerkoppel worden gecontroleerd. Wanneer de hydraulische motor wordt gebruikt om te remmen, mag het remkoppel niet groter zijn dan het maximale werkkoppel van de motor.
Om te voorkomen dat de remmotor als pomp gaat werken door cavitatie of verlies van remvermogen, moet deze ervoor zorgen dat de "olieaanzuigpoort" van de motor voldoende olievuldruk heeft. Het kan worden gerealiseerd door de oliepomp in een gesloten lus of een tegendrukklep in een open lus te vullen. Wanneer de hydraulische motor de belasting met een grote traagheid aandrijft, moet om te voorkomen dat de motor met traagheidsbeweging olie mist tijdens het stoppen, een bypass-terugslagklep parallel aan de motor worden geplaatst om olie aan te vullen. Wanneer er lange tijd nodig is om beweging van de lading te voorkomen, moeten mechanische remmen met hydraulische ontgrendeling op de motoras worden gebruikt.
