Ten eerste: probleem met de stroomlus
We moeten vermijden om het alleen te gebruiken voor regeling van de constante vermogenssnelheid, en de regelingslus voor constante vermogenssnelheid bestaat doorgaans uit een kwantitatieve pomp en een variabele motor. Zoals gebruikelijk moet het snelheidsregelcircuit een grote snelheidsstijfheid hebben. De snelheidsstijfheid van de lus is evenredig met het kwadraat van de motorverplaatsing, en de snelheidsstijfheid zal scherp afnemen wanneer de verplaatsing van de variabele motor wordt verminderd, en het koppel dat kan worden geproduceerd zal ook worden verminderd, dus deze lus is zelden alleen gebruikt.
Ten tweede: algemene motor- en pompproblemen
Vermijd het gebruik van oliepompen en hydraulische motoren, oliepompen omdat hydraulische motoren op voorwaardelijke basis werken. In sommige hydraulische systemen is het noodzakelijk om een onderdeel (pomp of motor) te verenigen dat af en toe als pomp fungeert en af en toe als motor fungeert. Bij het selecteren van dergelijke componenten moet erop worden gelet dat: in principe de hydraulische motor als pomp kan worden gebruikt, maar de pomp als motor voorwaardelijk is. Sommige tandwielpompen kunnen bijvoorbeeld slechts in één richting draaien als de motor wordt gebruikt, en de olieonderzoekspomp met terugslagklep kan niet als hydraulische motor worden gebruikt.
Ten derde: probleem met overmatig drukverlies
Om te voorkomen dat het drukverlies in de pijpleiding te groot is, waardoor de uitgangsstroom van de variabele pomp met constant vermogen niet aan de verwachte vraag kan voldoen, moet de variabele pompuitlaat met constant vermogen via de terugslagklep en de omkeerklep en de aangesloten hydraulische cilinder ook naar de hydraulische cilinder stromen. de tank via de responsklep. Als sommige klepstandaarden te klein zijn, is het drukverlies te groot, waardoor de uitgangsstroom van de pomp te klein wordt en niet aan de behoeften van de snelle werking van de hydraulische cilinder kan worden voldaan.
Ten vierde: probleem met de snelheidsregeling
Selectie van meerdere implementatieorganisaties Bespaar snelheidsregeling om de selectie van slechts één SAao hydraulische pomp-olietoevoersysteem te voorkomen heeft een aantal implementatieorganisaties, elke organisatie kan niet altijd de stroom handhaven, de drukvraag van dezelfde harmonie. Het verlies van overloop en het verlies van het besparingssnelheidsregelcircuit kunnen echter niet worden voorkomen. Als er op dit moment slechts één pomp wordt geselecteerd voor de olietoevoer, moet deze gebaseerd zijn op de hoogste druk en stroom die het systeem nodig heeft, en de situatie van lage druk, kleine stroom en hoge druk, grote stroom kan niet erg goed zijn, wat resulteert in een zeer laag vermogen van het systeem.
Ten vijfde: probleem met de drukwaarde
Wanneer de tank onder druk wordt geselecteerd vanwege de behoeften van het hydraulische systeem, is de drukwaarde kleiner dan of gelijk aan 0.16-0.2MPA
