Het hydraulische systeem maakt vaak gebruik van de hydraulische terugslagklep. Hoeveel weet u over de drukontlastingsmodus van de hydraulische terugslagklep?
① In de oliestroom kan de omgekeerde uitlaat zonder tegendruk in het oliecircuit worden geselecteerd, anders kiest u het lekkagetype om de druk van de controleolie te verminderen, en het lekkagetype van de olieuitlaat mag geen druktegenolie zijn, anders zal het een deel van de stuurdruk compenseren.
② Wanneer er tegendruk is bij de uitlaat van de hydraulische terugslagklep, moet het lekkagetype worden geselecteerd en in andere gevallen kan het interne lekkagetype worden geselecteerd. Sommige hydraulische systemen van hefplatforms moeten, omdat er geen rekening wordt gehouden met het ontwerp, de hydraulische terugslagklep van het lekkagetype gebruiken, maar het interne lekkagetype kiezen, waardoor het systeem sterke trillingen en geluid heeft.
③ Interne en externe hydraulische terugslagkleppen worden respectievelijk gebruikt in situaties waarin de tegendruk van de oliestroom in de omgekeerde uitlaatmond laag of hoog is om de stuurdruk te verminderen. De hydraulische terugslagklep van het hydraulisch systeem is bijvoorbeeld aan de achterkant van de eenrichtingssmoorklep geïnstalleerd, de oliestroom in de omgekeerde uitlaatkamer is rechtstreeks verbonden met de tank, de tegendruk is klein en de interne afvoerstructuur kan worden gebruikt. Als de terugslagklep voor de hydraulische bediening aan de voorkant van de eenrichtingssmoorklep is geïnstalleerd, keert de omgekeerde olie-uitlaatkamer via de eenrichtingssmoorklep terug naar de tank en is de tegendruk hoog, het is noodzakelijk om de lekkage te gebruiken structuur.
Hoeveel weet u over de drukontlastingsmodus van de hydraulische terugslagklep? Hydraulisch gestuurde terugslagklep
④ In het geval van olie onder hoge druk in holte B en het onmogelijk is om een grote tegendruk in holte A tot stand te brengen (zoals direct aangesloten op de brandstoftank), gebruikt u een hydraulische terugslagklep met losklepspoel, omdat na de de losklepspoel is geopend, het stroomgebied bij de losklep is erg klein, de druk van de hogedrukoliebron in holte B kan nog steeds niet worden gelost en de hoge druk werkt nog steeds op de bovenste holte van de hoofdklepspoel, door de hoofdklepspoel op de zitting te drukken. Op deze manier moet de stuurzuiger nog steeds de oliedruk regelen om de hoofdspoel te openen.
⑤ Wanneer de terugslagklep van de hydraulische bediening de spoel wegleidt van de stuurzuiger, zodat de omgekeerde oliestroom erdoorheen gaat, de stuurolie wordt verwijderd, de stuurzuiger terugkeert en de klepspoel wordt bijgewerkt en gesloten, wordt de olie in de bediening De zuigerholte wordt via de controleoliepoort afgevoerd. Als de tegendruk van de stuurolieretour hoog is en de olieafvoer niet soepel verloopt, kan de stuurzuiger niet snel terugkeren en wordt ook de sluitsnelheid van de klepkern beïnvloed, wat niet kan voldoen aan de eisen van het hydraulische systeem dat dit nodig heeft om de omgekeerde oliestroom snel af te sluiten. Voor dit doel kan de hydraulische regelklep van de lekconstructie worden gebruikt om de drukolie in de lekpoort te brengen en de regelzuiger te dwingen snel terug te keren.
