Ten eerste, wanneer de kolom koud draait tijdens het werk, zal de olietoevoer ook beginnen te produceren, de tijd verandert niet, en als de olietoevoertijd voorbij is, zal deze veranderen als gevolg van de verandering van de positie van de schuine rand van de schottenpomp tegen de verschillende olieretourgaten in de schottenpomphuls. Als de rotatiehoek van de schottenpomp anders is, zal de effectieve slag van de schottenpomp op dit moment ook veranderen, en deze zal ook veranderen vanwege de verschillende hoeveelheid olietoevoer.
Ten tweede, wanneer de schottenpomp werkt, zal de rotatiehoek van het olietoevoerniveau groter zijn, dan zal het bovenste uiteinde van de schottenpomp en de afstand tot de schuine zijde van het oliegat dat de schottenpomphuls opent groter zijn, als de olietoevoer geleidelijk groter wordt, als de schottenpomp in de rotatiehoek relatief klein is, als de starttijd van de olieafsluiting relatief vroeg is, dan zal de olietoevoer relatief klein zijn. Wanneer de dieselmotor wordt gebruikt, moet de olie worden afgesneden wanneer de motor wordt gestopt, zodat de verschillende longitudinale groeven op de motor direct naar het olieretourgat op de schoepenpompmof kunnen worden gedraaid.
Ten derde zal op dit moment, tijdens de werking van de gehele schottenpomp, de brandstof in de schottenpomphuls ook terugvloeien naar de oliedoorgang door de langsgroef en het olieretourgat, en er zal geen oliedrukproces zijn, dus men kan zeggen dat de olievoorraad over het algemeen gelijk aan nul zal zijn. Wanneer de schottenpomp draait, kan de oliehoeveelheid worden aangepast door het eindpunt van de olietoevoer te wijzigen, dus deze methode kan over het algemeen de eindpuntaanpassingsmethode van de olietoevoer worden genoemd.
Vier, de verschillende brandstoftoevoer van de Verges schottenpomp moet ook voldoen aan de behoeften van de dieselmotor in verschillende situaties, dat wil zeggen dat de olietoevoer zal blijven toenemen wanneer de belasting groot is: de olietoevoer zal blijven afnemen wanneer de negatieve thee klein is. Tegelijkertijd kan het er ook voor zorgen dat de hoeveelheid olie die aan elke cilinder wordt geleverd, gelijk moet zijn.
Ten vijfde, volgens de vereisten van de machine, moet de oliepomp ervoor zorgen dat de olietoevoer op elke cilinder aan het begin van het moment hetzelfde is, dat wil zeggen dat de olie op de verschillende cilinders van tevoren consistent is, wat ook kan zorg ervoor dat de olietoevoermethode voor dezelfde tijd doorgaat, en het moet snel starten wanneer de olie wordt geleverd, en het moet snel en netjes zijn wanneer de olie wordt gestopt, wat het fenomeen van druipende olie kan voorkomen. De oliepomp moet voldoende brandstof kunnen leveren aan de injector met een goede druk, om een goed vernevelingsverschijnsel te garanderen.
